مدل آتو ۲ دی ام آی بی وای دی که برای سال ۲۰۲۶ معرفی شده یک شاسی بلند پلاگین هیبرید است که تلاش می کند تجربه کاربری راحت تری نسبت به نسخه تمام برقی ارائه دهد. نسخه برقی آتو ۲ پیش تر وارد بازار شده بود اما حالا ترکیب موتور بنزینی و الکتریکی شرایطی فراهم کرده که بسیاری از خریداران با خیال راحت تر بتوانند از امکانات این خودرو بهره ببرند.
نسخه برقی آتو ۲ چندان مورد توجه برخی منتقدان قرار نگرفت اما نسخه پلاگین هیبرید با ترکیب باتری و موتور بنزینی مسیر متفاوتی را دنبال می کند. از همان ابتدا مشخص است که بی وای دی تلاش کرده تا با این مدل نیاز کسانی را که هنوز آمادگی انتخاب خودرو تمام برقی ندارند پاسخ دهد و یک خودرو کارآمد برای استفاده روزمره ارائه کند.
در این خودرو از یک موتور چهار سیلندر یک و نیم لیتری با چرخه اتکینسون استفاده شده که از نظر ساختاری شباهت هایی با پیشرانه مدل سیویک هوندا دارد. این موتور همراه با دو موتور الکتریکی کار می کند که یکی انرژی تولید می کند و دیگری نیرو را مستقیما به چرخ های جلو منتقل می کند. همین ویژگی باعث شده تا نام دی ام در عنوان خودرو قرار بگیرد.
بررسی نسخه هیبریدی و مقایسه با مدل برقی
باتری ۱۸.۳ کیلووات ساعت این مدل با طراحی تیغه ای که بی وای دی در بسیاری از خودروهای برقی خود استفاده می کند ترکیب شده و نتیجه آن این است که آتو ۲ دی ام آی قادر است حدود ۸۸.۵ کیلومتر تنها با نیروی الکتریکی حرکت کند. این مقدار برای یک خودرو پلاگین هیبرید بسیار مناسب است و حتی از مدل هایی مانند ب ام و ایکس ۳ هیبرید قابل شارژ که قیمت بالاتری دارند هم بیشتر است. با این برد الکتریکی بسیاری از رانندگان در مسیرهای شهری به ندرت نیاز به روشن شدن موتور بنزینی خواهند داشت.
نسخه مورد بررسی بوست نام دارد. در این نسخه مجموع قدرت به ۲۰۹ اسب بخار می رسد و خودرو در حدود ۷.۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می رسد. نسخه پایه که اکتیو نام دارد از موتور ضعیف تر و باتری کوچک تر استفاده می کند و برد الکتریکی آن حدود ۴۰ کیلومتر است. این نسخه ۱۶۴ اسب بخار قدرت تولید می کند و حدود ۹.۱ ثانیه زمان نیاز دارد تا به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. هر دو نسخه حداکثر سرعت یکسان برابر ۱۷۷ کیلومتر بر ساعت دارند.
نکته مهم این است که نسخه بوست با وجود اینکه از نظر شتاب گیری کمی سریع تر از مدل برقی آتو ۲ است اما در رانندگی عادی تفاوت چندانی ایجاد نمی کند. دلیل این موضوع تمرکز زیاد سیستم روی استفاده از موتور الکتریکی است. موتور بنزینی تا حد امکان وارد مدار نمی شود و خودرو بیشتر با نیروی الکتریکی حرکت می کند. این ساختار باعث می شود حرکت خودرو نرم تر باشد و واکنش پدال گاز سریع و قابل اعتماد حس شود. موتور الکتریکی به تنهایی گشتاور ۳۰۰ نیوتن متر تولید می کند و همین مقدار برای بیشتر موقعیت های رانندگی کافی است. در طول رانندگی تقریبا دو ساعته هم نیازی به کمک جدی موتور بنزینی احساس نمی شد.
ترکیب باتری مناسب و موتور کارآمد نشان می دهد که بی وای دی از تجربه خودروهای برقی خود برای طراحی یک مدل هیبریدی موفق استفاده کرده است. اگر راننده به دنبال برد بیشتر باشد نسخه بوست انتخاب بهتری خواهد بود. هرچند رقبایی وجود دارند که از نظر حس رانندگی جذاب تر عمل می کنند اما آتو ۲ دی ام آی ترکیبی از امکانات مناسب، مصرف کم و قیمت منطقی ارائه می دهد.
در پایان دیده می شود که بسیاری از خریداران به دنبال ترکیبی از عملکرد خوب، مصرف سوخت پایین و امکانات کامل هستند و آتو ۲ دی ام آی برای همین گروه گزینه قابل توجهی است. بی وای دی در آینده رقابت بیشتری پیش رو خواهد داشت اما در شرایط فعلی این مدل توانسته حضور قدرتمندی ایجاد کند و برای کسانی که میان انتخاب خودرو برقی و بنزینی مردد هستند گزینه جذابی به حساب می آید.
