زمانی که تویوتا تصمیم گرفت کمری مدل ۲۰۲۵ را فقط با یک پیشرانه هیبریدی عرضه کند نتیجه یک سدان خانوادگی مدرن و هماهنگ بود که هم توان بیشتری داشت و هم مصرف سوخت بسیار بهتری ارائه می داد. پیشرانه هیبریدی آن ۲۲۵ اسب بخار نیرو تولید می کند و در نسخه دو دیفرانسیل این توان به ۲۳۵ اسب بخار می رسد که نسبت به موتور چهار سیلندر قدیمی یک ارتقا واقعی به حساب می آید. در استفاده روزمره همین توان برای بیشتر خریداران کافی است و عملکرد خودرو نرم تر و کم مصرف تر شده است.
اما نقطه ای که بسیاری از طرفداران این خودرو را ناامید کرد این بود که کمری دیگر موتور وی شش ندارد. دهه ها بود که خریداران کمری می توانستند نسخه وی شش را انتخاب کنند و حتی مدتی نسخه اسپرت تی آر دی نیز عرضه می شد که طرفداران زیادی داشت. حالا دیگر این امکان وجود ندارد و همین موضوع باعث شده کسانی که قدرت بیشتری می خواهند انتخاب های بسیار کمتری داشته باشند. در بازار امروز سدان های متوسط مدل های قدرتمند دیگری نیز کنار رفته اند. هوندا آکورد توربو و مزدا شش توربو نیز دیگر تولید نمی شوند و این موضوع باعث شده فضای انتخاب بسیار محدود شود.
با این حال هنوز یک گزینه جدی و جذاب برای سال ۲۰۲۶ باقی مانده است. گزینه ای که می تواند جای خالی نسخه های قدرتمند کمری را پر کند و آن هیوندای سوناتا ان لاین است.
هیوندای سوناتا ان لاین چه برتری هایی نسبت به کمری دارد؟
سوناتا سال ها رقیب مستقیم کمری بوده است اما برای مدل ۲۰۲۶ هیوندای سه پیشرانه متفاوت ارائه کرده است. یک موتور دو نیم لیتری تنفس طبیعی یک موتور دو لیتری هیبرید و یک موتور دو نیم لیتری توربوشارژ که قلب سوناتا ان لاین است. نسخه ان لاین در بازار امروز بسیار خاص است. نه یک سدان معمولی است و نه کاملا یک مدل اسپرت تمام عیار مثل الانترا ان. بلکه جایگاهی میانه دارد که روح نسخه های قدیمی کمری اس ای وی شش و نسخه های تی آر دی را زنده نگه می دارد.
قدرت این موتور ۲۹۰ اسب بخار است که کمی کمتر از ۳۰۱ اسب بخار نسخه وی شش کمری قدیمی محسوب می شود اما یک نکته مهم دارد. گشتاور آن ۳۱۰ پوند فوت است که در رانندگی روزمره تاثیر بیشتری از خود نشان می دهد. در مقایسه با کمری ۲۰۲۶ که ۲۲۵ یا ۲۳۲ اسب بخار تولید می کند کاملا مشخص است که کدام خودرو پرتوان تر است. مجله کار اند درایور مدت زمان صفر تا شصت مایل سوناتا ان لاین را ۵ نقطه چهار ثانیه ثبت کرده در حالی که کمری هیبرید حدود ۶ نقطه هشت ثانیه زمان نیاز دارد.
مزیت دیگر سوناتا گیربکس آن است. کمری از گیربکس ای سی وی تی استفاده می کند که بهینه است اما هیجان خاصی ندارد. در مقابل سوناتا ان لاین از یک گیربکس هشت سرعته دو کلاچه بهره می برد که تعویض دنده های سریع تر و حس اسپرت تری ارائه می دهد.
بررسی های رانندگی نسخه ۲۰۲۴ سوناتا ان لاین نشان داده این خودرو در مسیر مستقیم بسیار سریع است و رانندگی جذابی دارد حتی اگر در پیچ ها به میزان یک مدل تمام اسپرت چابک نباشد. اما از ابتدا نیز سدان های خانوادگی مانند سوناتا و کمری برای مسابقه طراحی نشده بودند پس نبود این تیزی کامل مشکل بزرگی محسوب نمی شود.
مقایسه قیمت سوناتا ان لاین با کمری ۲۰۲۶
یکی از نکاتی که سوناتا ان لاین را جذاب تر می کند قیمت آن است. برای مدل ۲۰۲۶ قیمت پایه آن پس از هزینه مقصد ۳۷۱۴۵ دلار تعیین شده است. این رقم از کمری پایه گران تر است اما تقریبا هم سطح نسخه کمری ایکس اس ای قرار می گیرد که قیمت پایه آن ۳۶۳۹۵ دلار است. با توجه به قدرت بیشتری که سوناتا ان لاین ارائه می دهد این اختلاف قیمت بسیار منطقی به نظر می رسد و حتی می توان گفت یک معامله خوب محسوب می شود.
با این حال سوناتا ان لاین در یک بخش مهم نمی تواند با کمری رقابت کند و آن مصرف سوخت است. کمری ایکس اس ای با توجه به هیبریدی بودن دارای مصرف ۴۷ در شهر و ۴۵ در بزرگراه است. این در حالی است که موتور توربوی سوناتا مصرف ۲۳ در شهر و ۳۲ در بزرگراه دارد که اختلاف قابل توجهی محسوب می شود. موضوع دیگر این است که سوناتا ان لاین تنها به صورت محور جلو عرضه می شود در حالی که کمری را می توان با سیستم تمام چرخ محرک نیز سفارش داد.
برای بیشتر خریداران کمری هیبریدی انتخاب مناسب تری است. قدرت آن کافی است کیفیت رانندگی خوبی دارد و مصرف سوخت آن فوق العاده است. بررسی های قبلی نشان داده کمری ۲۰۲۵ یک سدان خانوادگی کامل است. اما برای کسانی که دنبال یک سدان جادار مدرن و قابل پرداخت هستند که زیر کاپوت آن قدرت جدی وجود داشته باشد و مشکلی با مصرف سوخت بیشتر نداشته باشند سوناتا ان لاین بهترین گزینه است.
به احتمال زیاد سوناتا ان لاین یکی از آخرین سدان های متوسط قدرتمند بازار خواهد بود و از همین حالا تبدیل به مدلی شده که ادامه دهنده یک نسل رو به انقراض است.
