زمانی که تویوتا تصمیم گرفت کمری مدل 2025 را فقط با یک پیشرانه هیبریدی عرضه کند نتیجه یک سدان خانوادگی مدرن و هماهنگ بود که هم توان بیشتری داشت و هم مصرف سوخت بسیار بهتری ارائه می داد. پیشرانه هیبریدی آن 225 اسب بخار نیرو تولید می کند و در نسخه دو دیفرانسیل این توان به 235 اسب بخار می رسد که نسبت به موتور چهار سیلندر قدیمی یک ارتقا واقعی به حساب می آید. در استفاده روزمره همین توان برای بیشتر خریداران کافی است و عملکرد خودرو نرم تر و کم مصرف تر شده است.
اما نقطه ای که بسیاری از طرفداران این خودرو را ناامید کرد این بود که کمری دیگر موتور وی شش ندارد. دهه ها بود که خریداران کمری می توانستند نسخه وی شش را انتخاب کنند و حتی مدتی نسخه اسپرت تی آر دی نیز عرضه می شد که طرفداران زیادی داشت. حالا دیگر این امکان وجود ندارد و همین موضوع باعث شده کسانی که قدرت بیشتری می خواهند انتخاب های بسیار کمتری داشته باشند. در بازار امروز سدان های متوسط مدل های قدرتمند دیگری نیز کنار رفته اند. هوندا آکورد توربو و مزدا شش توربو نیز دیگر تولید نمی شوند و این موضوع باعث شده فضای انتخاب بسیار محدود شود.
با این حال هنوز یک گزینه جدی و جذاب برای سال 2026 باقی مانده است. گزینه ای که می تواند جای خالی نسخه های قدرتمند کمری را پر کند و آن هیوندای سوناتا ان لاین است.
هیوندای سوناتا ان لاین چه برتری هایی نسبت به کمری دارد؟
سوناتا سال ها رقیب مستقیم کمری بوده است اما برای مدل 2026 هیوندای سه پیشرانه متفاوت ارائه کرده است. یک موتور دو نیم لیتری تنفس طبیعی یک موتور دو لیتری هیبرید و یک موتور دو نیم لیتری توربوشارژ که قلب سوناتا ان لاین است. نسخه ان لاین در بازار امروز بسیار خاص است. نه یک سدان معمولی است و نه کاملا یک مدل اسپرت تمام عیار مثل الانترا ان. بلکه جایگاهی میانه دارد که روح نسخه های قدیمی کمری اس ای وی شش و نسخه های تی آر دی را زنده نگه می دارد.
قدرت این موتور 290 اسب بخار است که کمی کمتر از 301 اسب بخار نسخه وی شش کمری قدیمی محسوب می شود اما یک نکته مهم دارد. گشتاور آن 310 پوند فوت است که در رانندگی روزمره تاثیر بیشتری از خود نشان می دهد. در مقایسه با کمری 2026 که 225 یا 232 اسب بخار تولید می کند کاملا مشخص است که کدام خودرو پرتوان تر است. مجله کار اند درایور مدت زمان صفر تا شصت مایل سوناتا ان لاین را 5 نقطه چهار ثانیه ثبت کرده در حالی که کمری هیبرید حدود 6 نقطه هشت ثانیه زمان نیاز دارد.
مزیت دیگر سوناتا گیربکس آن است. کمری از گیربکس ای سی وی تی استفاده می کند که بهینه است اما هیجان خاصی ندارد. در مقابل سوناتا ان لاین از یک گیربکس هشت سرعته دو کلاچه بهره می برد که تعویض دنده های سریع تر و حس اسپرت تری ارائه می دهد.
بررسی های رانندگی نسخه 2024 سوناتا ان لاین نشان داده این خودرو در مسیر مستقیم بسیار سریع است و رانندگی جذابی دارد حتی اگر در پیچ ها به میزان یک مدل تمام اسپرت چابک نباشد. اما از ابتدا نیز سدان های خانوادگی مانند سوناتا و کمری برای مسابقه طراحی نشده بودند پس نبود این تیزی کامل مشکل بزرگی محسوب نمی شود.
مقایسه قیمت سوناتا ان لاین با کمری 2026
یکی از نکاتی که سوناتا ان لاین را جذاب تر می کند قیمت آن است. برای مدل 2026 قیمت پایه آن پس از هزینه مقصد 37145 دلار تعیین شده است. این رقم از کمری پایه گران تر است اما تقریبا هم سطح نسخه کمری ایکس اس ای قرار می گیرد که قیمت پایه آن 36395 دلار است. با توجه به قدرت بیشتری که سوناتا ان لاین ارائه می دهد این اختلاف قیمت بسیار منطقی به نظر می رسد و حتی می توان گفت یک معامله خوب محسوب می شود.
با این حال سوناتا ان لاین در یک بخش مهم نمی تواند با کمری رقابت کند و آن مصرف سوخت است. کمری ایکس اس ای با توجه به هیبریدی بودن دارای مصرف 47 در شهر و 45 در بزرگراه است. این در حالی است که موتور توربوی سوناتا مصرف 23 در شهر و 32 در بزرگراه دارد که اختلاف قابل توجهی محسوب می شود. موضوع دیگر این است که سوناتا ان لاین تنها به صورت محور جلو عرضه می شود در حالی که کمری را می توان با سیستم تمام چرخ محرک نیز سفارش داد.
برای بیشتر خریداران کمری هیبریدی انتخاب مناسب تری است. قدرت آن کافی است کیفیت رانندگی خوبی دارد و مصرف سوخت آن فوق العاده است. بررسی های قبلی نشان داده کمری 2025 یک سدان خانوادگی کامل است. اما برای کسانی که دنبال یک سدان جادار مدرن و قابل پرداخت هستند که زیر کاپوت آن قدرت جدی وجود داشته باشد و مشکلی با مصرف سوخت بیشتر نداشته باشند سوناتا ان لاین بهترین گزینه است.
به احتمال زیاد سوناتا ان لاین یکی از آخرین سدان های متوسط قدرتمند بازار خواهد بود و از همین حالا تبدیل به مدلی شده که ادامه دهنده یک نسل رو به انقراض است.
