بالاخره فولکس واگن کاری کرد که تیگوان به معنای واقعی کلمه، حس یک رقیب جدی را داشته باشد. سال ها بود که این شاسی بلند جمع و جور، گزینه ای خوب در بازار محسوب می شد اما هیچ وقت نتوانست در حد و اندازه هوندا CR-V یا تویوتا RAV4 بدرخشد. حالا اما نسل جدید تیگوان برای سال ۲۰۲۵ آمده تا بازی را عوض کند. این بار با طراحی تازه، موتور بهینه تر، کابینی لوکس تر و شخصیتی پخته تر از همیشه.
طراحی جدید تیگوان چطور است؟
از همان نگاه اول، کاملا مشخص است که تیگوان جدید نسبت به نسل قبلی خود تغییر بزرگی کرده. فرم بدنه نرم تر و هماهنگ تر شده و جلوپنجره بزرگ براق، حس قدرت را منتقل می کند. چراغ های LED باریک در جلو با یک نوار نورانی به هم متصل شده اند تا چهره خودرو مدرن تر و خاص تر دیده شود. در عقب هم چراغ های جدید و لوگوی نورانی فولکس واگن باعث شده این مدل، در شب کاملا متمایز باشد.
خودرو روی پلتفرم MQB Evo ساخته شده؛ پلتفرمی که در بسیاری از مدل های جدید فولکس واگن استفاده می شود. همین تغییر باعث شده تیگوان حدود ۷۷ کیلوگرم سبک تر شود. این کاهش وزن نه فقط روی شتاب، بلکه روی فرمان پذیری، مصرف سوخت و نرمی حرکات بدنه هم تأثیر مستقیم دارد.
فضای داخلی تیگوان ۲۰۲۵
وقتی در تیگوان جدید را باز می کنید، اولین چیزی که توجه شما را جلب می کند کیفیت ساخت بالاست. فولکس واگن در این نسل واقعا به جزئیات اهمیت داده. مواد استفاده شده نرم تر و باکیفیت تر هستند، طراحی داشبورد ساده تر و منظم تر شده و نمایشگر بزرگ ۱۵ اینچی در مرکز داشبورد حس یک خودروی مدرن را به شما می دهد.
نسخه فول SEL R-Line حتی لوکس تر هم هست. صندلی های چرمی سوراخ دار، نورپردازی داخلی با رنگ های قابل تنظیم و تریم چوبی روی داشبورد، فضا را کاملا متفاوت کرده است. حتی پلاستیک های قسمت پایین کابین هم کیفیتی دارند که در این رده قیمتی کمتر دیده می شود.
ارگونومی عالی است. دکمه ها در جای درست قرار گرفته اند، دید رو به بیرون خوب است و کابین به لطف عایق صوتی قوی، در جاده واقعا آرام است. تیگوان حالا بیشتر شبیه یک خودروی اروپایی لوکس حس می شود تا یک کراس اوور خانوادگی ساده.
مشخصات فنی و تجربه رانندگی
در زیر کاپوت، همان موتور چهار سیلندر ۲.۰ لیتری توربوشارژ قرار دارد اما با تغییرات جدی. توربو و سیستم تزریق سوخت جدید باعث شده توان به ۲۰۱ اسب بخار برسد و گشتاور هم حدود ۳۰۰ نیوتن متر شود. این یعنی شتاب گیری سریع تر، پاسخ بهتر در سربالایی ها و سبقت های بی دردسرتر در بزرگراه.
قدرت از طریق گیربکس اتوماتیک ۸ سرعته منتقل می شود. دیفرانسیل جلو به صورت استاندارد عرضه می شود و سیستم چهار چرخ محرک 4Motion هم برای کسانی که دنبال چسبندگی بیشتر هستند قابل سفارش است. نسخه آزمایشی مجهز به همین سیستم بود و در جاده های لغزنده عملکردی فوق العاده داشت.
تیگوان در رانندگی شهری نرم و روان است و در جاده های طولانی پایدار و مطمئن حرکت می کند. فرمان دقیق و وزن متعادل بدنه باعث می شود حس کنترل و اطمینان کامل داشته باشید.
مزایا و نکات مثبت تیگوان ۲۰۲۵
تیگوان جدید مجموعه ای از پیشرفت های واقعی است. طراحی بیرونی آن تیز و زیباست، کابین حس لوکس بودن دارد، موتور توربوشارژ پرقدرت تر شده و مهم تر از همه، رانندگی با آن لذت بخش است.
و بله، برخلاف بسیاری از خودروهای امروزی، تیگوان هنوز هم یک دکمه فیزیکی برای تنظیم صدا دارد. در حالی که سیستم اطلاعات و سرگرمی جدید بیشتر لمسی است، این دکمه کوچک درست کنار دسته دنده قرار گرفته و نقش انتخاب حالت رانندگی را هم دارد. همان چیزی که در رانندگی روزمره واقعا به کار می آید.
معایب تیگوان ۲۰۲۵
با تمام پیشرفت ها، تیگوان بی نقص نیست. فولکس واگن هنوز اصرار دارد بخشی از کنترل های خودرو را لمسی کند. برای مثال، تنظیم فن و دما باید از طریق اسلایدرهای لمسی زیر نمایشگر انجام شود که همیشه هم دقیق نیستند و در حین رانندگی می توانند آزاردهنده باشند.
موضوع دیگر کیفیت سواری است. تیگوان آزاردهنده نیست اما در مقایسه با رقبایی مثل هوندا CR-V یا هیوندای توسان، سواری آن کمی سفت تر حس می شود. بخشی از این موضوع به رینگ های ۲۰ اینچی نسخه R-Line برمی گردد. اگر سراغ نسخه پایه با رینگ های ۱۷ اینچی بروید، سواری نرم تر و متعادل تری خواهید داشت.
نتیجه گیری نهایی
فولکس واگن تیگوان ۲۰۲۵ یکی از متعادل ترین و کامل ترین شاسی بلندهای جمع و جور بازار است. ظاهر زیبا، کابین لوکس، موتور قدرتمند و تجربه رانندگی دقیق از آن خودرویی ساخته که می تواند به راحتی در کنار بهترین های این کلاس قرار بگیرد.
قیمت پایه تیگوان حدود ۳۰ هزار و ۹۲۰ دلار است که با توجه به کیفیت ساخت و امکانات، منطقی به نظر می رسد. کنترل های لمسی شاید برای برخی ناخوشایند باشد اما وقتی به سایر نقاط قوت این خودرو نگاه می کنید، به راحتی از آن می گذرید.
تیگوان حالا در ردیف شاسی بلندهایی مثل شورولت اکوئینوکس، هیوندای توسان، هوندا CR-V، مزدا CX-5 و تویوتا RAV4 قرار گرفته، اما تفاوتش در حس رانندگی است. حالا دیگر می توان گفت تیگوان واقعا در مسیر درستی قرار گرفته و آماده رقابت جدی با رقبای ژاپنی خود است.
